Struktura trafostanice kutijastog tipa povezana je s prostorom potrebnim za različitu opremu za ožičenje. Rješenja prstenaste mreže i vodova terminalnog napajanja dizajnirana su u dvije kategorije: zatvorena i poluzatvorena. Prostorije visoke i niske opreme podijeljene su na strukture s pogonskim hodnicima i bez pogonskih hodnika, što može zadovoljiti potrebe bilo koje kombinacije šest tipova sklopki opterećenja, vakuumskih sklopki itd. Visokonaponska soba, transformatorska soba i niskonaponska soba naponske prostorije raspoređene su u ravnoj liniji. Prema zahtjevima za prijevoz, postoje dvije vrste dizajna: integralni tip i tip rastavljanja podjedinice.
Tijelo kutije izrađeno je od sendvič čelične ploče (može se napuniti azbestom) ili kompozitne ploče, a gornji poklopac je posprejan obojenim pješčanim lateksom. Kutija je otporna na kišu. Univerzalna vrata namijenjena su nadzoru, održavanju i zamjeni opreme, koja se mogu otvarati dvokrilno ili jednokrilno. Transformatorska prostorija opremljena je konstrukcijom s otvorenim vratima s obje strane. Odjeljak transformatora ima stazu za pomicanjetransformator(pločice s nazivima i znakovi opasnosti jasno su postavljeni na kućište).
Vrata bi trebala biti postavljena i na visokonaponskoj i niskonaponskoj strani trafostanice i trebala bi biti dovoljne veličine. Vrata bi trebala biti izvučena prema van i imati ručke, brave i skrivene zasune. Kut otvaranja vrata ne smije biti manji od 90 stupnjeva, a otvor vrata mora imati odgovarajuću blokadu. Visokonaponska strana ispunjava zahtjeve "pet prevencija". Kada nema struje, postoji pouzdan uređaj za uzemljenje nakon otvaranja vrata. Dijelovi pod naponom mogu se pregledati samo kada nema signala napona. Nakon što se otvore bočna vrata visokog i niskog napona, nalaze se rasvjetni uređaji koji osiguravaju sigurnost rada i održavanja.
Školjka ima otvore za ventilaciju i mjere toplinske izolacije. Ako je potrebno, mogu se koristiti mjere za odvođenje topline kako bi se spriječilo da unutarnja temperatura bude previsoka. Temperatura zraka u maloj prostoriji visokonaponskih i niskonaponskih rasklopnih uređaja ne bi trebala uzrokovati da temperatura svake komponente premaši zahtjeve odgovarajućih standarda. Istodobno se također poduzimaju mjere kako bi se osiguralo da se unutra ne pojavi kondenzacija kada se temperatura drastično promijeni. Tamo gdje postoje ventilacijski otvori, potrebno je predvidjeti uređaje za filtriranje prašine.
Metode ulaza i izlaza trafostanica kutijastog tipa mogu biti jedna od sljedeća četiri: nadzemne žice ulaz i izlaz, kabeli ulaz i izlaz, nadzemne žice ulaz i izlaz kabela, te kabeli ulaz i nadzemne žice van.
Visokonaponska oprema za prijem električne energije kutijastih trafostanica usvaja rješenje visokonaponskih sklopki opterećenja spojenih u seriju s osiguračima.
Ovo rješenje trenutno se naširoko koristi u području inozemne gradske distribucije električne energije, posebno kao visokonaponski zaštitni uređaj za kutijaste trafostanice. Program je posebno prikladan. To je uglavnom zbog:
(1) Ova shema zaštite može u osnovi zadovoljiti uvjete opterećenja većine kutijastih trafostanica. Ne samo da može kontrolirati i prekidati normalnu struju opterećenja, već i izdržati i zaštititi kvarove kratkog spoja.
(2) Zbog svoje male veličine, lako je implementirati rješenje visokonaponske prstenaste mreže u ograničenom prostoru, čime se bolje ističe mala veličina stanice tipa kutije.
(3) Krug je jednostavan, a radno opterećenje održavanja je malo, što je posebno prikladno za stvarnu situaciju uporabe trafostanica bez nadzora.
(4) Trošak je znatno smanjen. Cijena prekidača obično je 2 do 3 puta veća od cijene sklopke opterećenja s istim nazivnim parametrima. Korištenje sklopke za visokonaponsko opterećenje spojene u seriju s osiguračem umjesto prekidača strujnog kruga ističe karakteristike kutijaste stanice i povećava njezinu konkurentnost s civilnim trafostanicama.
Trenutačno gotovo svi domaći proizvodni pogoni koriste ovu visokonaponsku zaštitnu shemu, što je smjer razvoja visokonaponske opreme za prijem električne energije u trafostanicama kutijastog tipa.
