Čelične ploče za automobile dijele se na vruće valjane čelične ploče, hladno valjane čelične ploče i obložene čelične ploče prema karakteristikama proizvodnog procesa; s gledišta čvrstoće mogu se podijeliti na: obične čelične ploče (blage čelične ploče), niskolegirane čelične ploče visoke čvrstoće (HSLA), obične čelične ploče visoke čvrstoće (limovi od čelika visoke čvrstoće) Čvrstoća IF čelika , BH čelik, čelik koji sadrži fosfor i IS čelik itd.) i napredne čelične ploče visoke čvrstoće (AHSS) itd.
Među čeličnim limovima klasificiranim prema čvrstoći, prve dvije vrste čelika trenutno su zrele u primjeni u zemlji i inozemstvu; treća vrsta čelika komercijalizirana je u serijama na međunarodnoj razini, a također je u procesu razvoja, probne uporabe (IS čelik) i promocije u Kini. pozornica; četvrta vrsta čelika je u fazi zrelosti i promocije i primjene na međunarodnoj razini, au početnoj je fazi razvoja na domaćem tržištu. Budući da su čelične ploče visoke čvrstoće jedna od tema u razvoju materijala za automobilske čelične ploče, treća i četvrta vrsta čelika istaknute su u čeličnim pločama visoke čvrstoće, a ukratko su predstavljene obložene čelične ploče.
Čelična ploča visoke čvrstoće
Obična čelična ploča visoke čvrstoće
IF čelična ploča visoke čvrstoće: čelik ima visoku čvrstoću, a istovremeno osigurava dobru plastičnost i performanse utiskivanja, ispunjavajući zahtjeve izvedbe dijelova za utiskivanje automobila složenih oblika.
Čelična ploča otvrdnuta pečenjem (BH čelik): Čelična ploča ima nisku granicu razvlačenja prije utiskivanja. Granica razvlačenja čelične ploče povećava se postupkom bojanja i pečenja nakon utiskivanja.
Čelična ploča koja sadrži fosfor: Ojačana učinkom jačanja čvrste otopine fosfora u čeliku, može se koristiti za bušenje nekih automobilskih dijelova za utiskivanje relativno složenih oblika.
Čelična ploča s ultraniskim sadržajem ugljika i fosfora: Ovaj čelik ima dobra svojstva dubokog izvlačenja, plastičnost i žilavost.
Izotropna čelična ploča (IS čelik): uglavnom se koristi za vanjske ploče automobila.
Napredni čelik visoke čvrstoće (AHSS)
Dvofazni (skraćeno DP) čelik: općenito se koristi za automobilske dijelove koji zahtijevaju visoku čvrstoću, visoku apsorpciju energije protiv sudara i stroge zahtjeve za oblikovanje, kao što su kotači, odbojnici, sustavi ovjesa i njihova pojačanja itd., s Napretkom performansi čelika i tehnologije oblikovanja, DP čelik se također koristi u automobilskim unutarnjim i vanjskim pločama i drugim dijelovima.
Bainitic čelična ploča: pogodna za utiskivanje potpornih dijelova automobila, koji su debeli i zahtijevaju dobru izvedbu prirubnice.
Plastičnost inducirana faznom transformacijom (TRIP) čelik: posebno pogodan za situacije koje zahtijevaju veliko ispupčenje.
Čelik složene faze (skraćeno CP): ima visoku apsorpciju energije i dobre performanse širenja otvora, a posebno je prikladan za sigurnosne dijelove kao što su šipke protiv sudara na vratima, odbojnici i B-stupovi.
Martenzitni čelik: To je vrsta čelika s najvećom čvrstoćom među trenutno komercijaliziranim čeličnim pločama visoke čvrstoće. Uglavnom se koristi za zamjenu cjevastih dijelova kao što su šipke protiv sudara vrata s niskim zahtjevima za oblikovanje kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.
Obložena čelična ploča
Zahtjevi za performanse čeličnih limova s premazom u automobilskoj industriji
U procesu proizvodnje automobila, obložene čelične ploče moraju proći kroz procese utiskivanja, zavarivanja, površinske obrade, bojanja i pečenja. Stoga automobilska industrija ima sljedeće zahtjeve za performanse za obložene čelične ploče:
1) Mogućnost oblikovanja: supstrat ispunjava zahtjeve za oblikovanje, a premaz ima jaku adheziju, otpornost na ljuštenje i rasprašivanje;
2) Otpornost na koroziju: Otpornost na koroziju uzrokovanu cestovnom solju zimi i otpornost na atmosfersku koroziju u morskoj klimi;
3) Mogućnost bojanja: dobra svojstva fosfatiranja i elektroforetskog bojanja;
4) Zavarljivost: malo oštećenje elektrode, širok raspon parametara zavarivanja;
5) Kvaliteta površine: glatka površina i ujednačena debljina premaza;
6) Veličina tolerancije: Oblik ploče je ravan i tolerancija je mala.
Glavne vrste obloženih čeličnih ploča za automobile:
Razne vrste premazanih limova koji se koriste u karoserijama automobila uglavnom uključujuvruće pocinčano(vrući čisti cink GI, legirani vruće pocinčani GA, itd.) čelični limovi, galvanizirani cink (galvanizirani čisti cink, galvanizirana legura cink-nikal i legirani galvanizirani cink, itd.) Čelične ploče i čelik s organskim i anorganskim premazom ploče, itd.
Kontaktirajte nasnaučiti više!
